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7月6日，在上海举办的2023年世界人工智能大会开幕式上，马斯克以视频方式“现身”，发表了近9分钟的演讲，透露了为何愿意将自动驾驶技术授权给其他车企使用的原因，以及当前特斯拉汽车自动驾驶的能力。
马斯克表示，特斯拉非常有兴趣将自己的自动驾驶技术授权许可给其他的汽车制造商使用，
自动驾驶技术是非常有价值的技术，将帮助人类告别驾驶这种无聊的过程，而且将使得汽车的使用率大大增加。
通常情况下，家用车一周使用时长大约在10到20个小时之间，多数时间都是停放在停车场，但对于 全自动驾驶汽车来说，每周的使用时长可能达到50到60个小时，接近非全自动驾驶汽车使用时长的五倍 ，特斯拉希望能够提供这种技术，这也是为什么愿意将全自动驾驶技术许可给其他汽车制造商使用的原因。
马斯克称，目前，特斯拉的技术已经非常接近完全自动驾驶的目标，即无需人工干预的全自动驾驶的一个状态，在美国道路上进行测试的特斯拉车辆现在很少需要人工干预了。
马斯克发表 预测称 ，驾驶一辆具备最新版本FSD Beta测试版的特斯拉时，基本上从点a到点b不需要什么人为操控， 要实现全自动驾驶或者说L4-L5级的完全自动驾驶这个阶段，大概就今年晚一点的时候就能实现了。
马斯克称，之前他做过一些预测都错了，但他认为 现在做的预测比以往任何时候都更接近现实 ，使用有限的人工智能（相对通用人工智能来说）进行全自动驾驶是具有挑战性的，但相信这个问题很快可以解决， 虽然不能百分之百保证，但是趋势就是就是今年晚些时候实现全自动驾驶。
此前，今年6月27日，马斯克在推特回复一则“FSD Beta 12 可能要到“今年晚些时候”才会出来”的评论时表示， V12 版本不会是测试版 。
特斯拉在2019年就发布了FSD，后于2020年10月开始在北美（美国和加拿大）开放测试使用，对于中国用户来说可以选配购买但不能合法上路使用，截至2023年1月特斯拉2022年第四季度财报电话会数据，特斯拉表示已经向美国和加拿大几乎所有购买FSD的客户 （约40万辆） 推送了FSD测试版系统。
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